день“ понує колгоспу, й півдня». гайно пе Я сь на, "ду, одного за
нов ма шо: ов маш и МО який го 8 тонн, Л буряків ус за до- «| спроможет Тедве 46 центнерів, 5 жеться завез ра: й | кі | о цією машиною буре, ерикталськай ашина ця побита аводу ме за добу ви- монтована | ЗА тяглом 500 диться ті реру дов озить СЯ змивки = ряд других якого толку, ‚ан: мо керівники не
у зйовому, роз сушанський колгосп) ло бо ни боці рекордного врожаю ММ кова боро м ланкова БОР Е“ Олени" Справа сияить 12 ами ку кіль
к КРУГЛУ а ніяких наслій ‚лгослу. 196 ок А за вивозку й р їй,
Винна чити м в Цьому, дирекцн! А У що не вид. кору Мерезиконують
нашо ‘бить більша ‘опаних буря: що створив районі на во- повинен мо! іх керівнихів із на
ори буряків. юЄ на 6030. автопарк обох автомашина в кому колгоспі яка по- іш шість ходок, ого один раз чих автомашин ‘ють. В чому г уричина в тому, І МТС не орга: боту автолар рішення ‘ряду. Не орга: фалістимно зма шоферами, не лиш просто ши, велика не Петь при незнал. машин дить до не афіку возови
парторганізації, комсомоль ські організації, колгоспів,
ди взяти під свій безпосеред:
дуктивну ‘пу на возовиці буряків, збивим тяглом. так і авто
12 цнт, а то | машинами. всі до одної машини повин
бу- Рі на полі стану далі тер- Первинні
керівники кращі лю повинні
поставити в уваги негайне возовиці буря-
ій провід, ентрі сво’ закінчення
сло рем Організувати високопро- обову робо- як
Живе тягло, ні працювати на возовиці повним наван таженням, щоб повністю забезпечити виконання 1 перевиконання графіку в0- зовиці буряків. Забезпечи- ти кожну. ланку підвід, автомашину людьми, щоб швидко навантаэували 1 розвантажували, (бо від швидкості розвантажуван ня багато залежить робо- та транслорту. Організувати ` соціалі стичне змагання брагади з бригадою, шофера з шофе. ром, возія з возійом, від цього залежить успіх во-|ня зіння буряків. Організуєа- | к тш вчасну годівлю коней|ни під безпосереднім доглядом | ле асього колгоспного активу, який працює на возовиці буряків. Кожний колгосп, брига: да, колгоспник повинні перед собою поставити бо йове завдання--не залиши: | ти на полях экодного бу- |в! рякового корінця, не втра (пі тити найменшої частини
о вивоз. ь ї повин" шини, шенець-
на повний хід виробітку на возовиці буря ків. Поруч з Беднарським. Працюють шофер Борісов \ Скрипнии, які замість мінімальних [20 цит, виво зять за добу лише 90 и ак з ним боротись за якнай: вивозку ц, буряків. цим ніяк не мож! и ритисм, Дирекція МІС по Винна зважити на так! фак Ти 1 пиляхом проведення відповідної профілактичної роботи серед шоферів, до битися, щоб автомашини працювали на повну по тити цілком нормальні умо ви для! шоферв та всіх
тих, хто працюе на возови-
Шофери Уланім т. Прохоренкі
Прохорен ‘ряк не круглу години Норми на вивозці т. Стадні петриковецькому. кі „Комунар“ Цент, Стадніка
Політвідділу, Ткачук і Поплавський, але
Явка головам указаний час.
ської МТС] редових шоферів |=, систе о матично зривають, виконай оно перед упра: ИН (роблять т ЗВ 6-8). По і біль- | сусідстві ними в чесно- дайте колдостй працює працюва- на. вивозці шофер Ланчен круглу добу, інакще ми о, який теж занебно пле дорозі. Ші|теться в хвості. ом Не нидали не да-| | ЦЕ ВКП(б) |і РНК за ванна ділі довели, як | СРСР, зобов'язали партій-
сне но, працювати й організації закінчити достав: |
ку буряків на заводи 1 пункти "Жодний буряк не повинен залишатись на плантаціях Цю істину повинчі зрозу- міти всі трудящі в тому числі й такі ЯК Ткачук, Поплавський, Дан ченко ї др. "Дружно, колективно, по білишовицькому | заходи: тись над вивозкою буряків. Машини, живе тягло— ко ніс воли, корови, повинні бути використані якнай- раціональніше на возовиці ц.буряків. Б.
неповоротливі || керівники Савчук 1 Шакула не забез печили своєчасно вантаж никами, не підвезли вод для автомашин, ие поту бувалися, щоб шофер! б ди забезпечені гарячою їжею. РВК 1 МТС повинні вжи ти рішучих заходів до Сав
почуваючи втоми, добу їз лише не 3.4! дають собі спокій. буряків правило перевиконують на 20—30 проц який працює буряків У олгосій замість 150 нерів, вивозить щоден 200 -240 цит. Поруч т. а колгост ім. працюють
Основне! головне завдан яке зараз стоїть перед жним колгоспом та керія иком села, це вивезти бі- г золото--буряки в остан зказаний | ЦК кп) | РНК Союзу РОР. Голова ж воронівської | Савчук 1 голова кол
загрозливи кою буря лу Карп! сільради Марч!
навіть рай Ось на госпів важе ни, (Карп
5 тисяч центнерів буряків на ПОЛ
В хуторо-крив колгослі вивезено. з на 1 грудня а накопани 15 тисяч ь на полі пі, гибелі.
Недивлячись На й стан з «в голова КОЛІ исьний та голо! енко бігають, кр! діло стоїть організаці ожляві
ей всіх не щоб яквайскоріше м на завод. ші горе-ке не подають о
голів к сільрад та упові них РПК 1 грудня нський, Марчі ко) безсоромно кл очима, немаючи точних
Злід сказ дири колгоспу ному виді. ський брига їздові накладаюті по 3:4 центнери 8--10), на площі, мірвиці порозки ки, Їх не визбирюють
а чука | Шакули, які свое
шкідницькою бездіяльністю зривають вивозку буряків, не виконують графіка ви: возки і дим самим дово- дять до загибелі 7711 цен буряків.
ЇХ ви. езуть до року, ри умові, коли МТО їм с’ машинами. йому ирні де
МТС перекинула оспу і бу втоманінни „ИС:
"Орнна ‘мать солдатская“, жить хорошо")
зовсім дба |про тез щоб забезпе Ївиконання рішення СРСР та ЦК ВКП(б) негайне вивезення бу з плантації на завод
(15 РОКІВ З ДНЯ НАРОДЖЕННЯ)
Микола Олексійович ізмальовув "тяжкі картиви | | | крінацтва, надсна му працю Я пост--народився в сім'ї особ в університет, пори ки/Він кличе омсти де зв'язки з батьком 1 заз бороть з ПОМ | має великих злиднів. У Пе ое пербураї він сходиться З ре Песнь тиком Белінським, який мав екста; ат и великий вплив на молодого а ти селян і дитей („Железная дорога", „Плач детей"), Вір Поступово виживаючи в А собі залишки ліберально- о з дворянського | світогляду, Б на Некрасов до 60х рок ие пристав до Чернишевсько ори го і Добролюбова, виразни о ків поглядів селянської де (ом НА сл мократії, що боролися за Е а | повну ліквідацію феодаль У но-кріпацького ладу. У сво] „Размышления у парад о ме чорадного | найгеніальнішого | най ‚| подъезда", „Кому на Русн|благороднішого з усіх
Некрасов ресійсьних поетів".
ол- но- во- ев- ли ві ви-
